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衡茶吉铁路是高铁吗

衡茶吉铁路是高铁吗

的有关信息介绍如下:

衡茶吉铁路是高铁吗

衡茶吉铁路不是高铁。衡茶吉铁路位于湖南省东南部地区,是介于浙赣铁路和赣韶铁路之间的又一条东西向出省通道。线路西起湖南衡阳,与京广铁路、湘桂铁路相连,往东经茶陵至井冈山市连通已建成的井冈山铁路。利用井冈山铁路至吉安市与京九铁路接轨。衡茶吉铁路线路全长260公里。主要技术标准:

1、铁路等级:Ⅰ级;

2、正线数目:单线,预留复线建设条件;

3、限制坡度:12‰;

4、旅客列车速度目标值:160km/h;

5、最小曲线半径:1200m;

6、牵引种类:电力(茶陵~文竹联络线内燃);

7、到发线有效长度:850m,预留1150m;

8、闭塞类型:半自动。

不是的

衡茶吉铁路西起南中国交通中心、湖南省第二大城市——衡阳市京广铁路衡阳站,途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵,穿越罗霄山脉,进入江西省井冈山站,东至京九铁路吉安站。新建线路全长211公里,建设工期为3.5年。衡茶吉铁路贯通江西省西南地区和湖南省东南部,是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目,是连接两大南北最繁忙干线——京广铁路与京九铁路的重要通道,也是湘赣两省革命老区人民盼望多年的铁路。

衡茶吉铁路(衡阳市至井冈山段)的主要技术标准为:铁路等级为国铁I级,正线数目为单线,预留双线,旅客列车设计行车速度为160Km/h,预留200Km/h的平面条件,牵引种类为电力,规划运输能力客车30对/日,货运2000万吨/年。衡茶吉铁路(衡阳至井冈山段)总投资匡算为89.45亿元,其中湖南省境内投资65.2亿元,江西省境内为24.25亿元,建设工期为3年零5个月。