Simone神舟十三号航天员进驻天和核心舱，他们现在的情况如何了？
的有关信息介绍如下：情况良好，对接进展顺利。
一、发生了什么？
在神舟十三号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项工作后，翟志刚开启天和核心舱舱门，北京时间2021年10月16日9时58分，航天员翟志刚、王亚平、叶光富先后进入天和核心舱，中国空间站也迎来了第二个飞行乘组和首位女航天员。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。天和核心舱与“神”神舟飞船的结合，完成了径向交会对接的完美登场。虽然方向只改变了90度，但对接的难度比神舟十二号任务大得多。 
二、进展顺利攻克了最大难点。
连续控制姿态和轨道是“困难”的。对于前后向交会对接，200米保持点是一个稳定的保持点，即使发动机不工作，航天器也能长期保持稳定的姿态和轨道。但径向交会没有稳定的中途停放点，需要持续控制航天器姿态和轨道，导致推进剂消耗高，故障排除困难。姿态和相对位置难以确定。神舟载人飞船装有传感器，传感器就像飞船的眼睛。通过观察恒星和预设的地标，它可以确定自己的飞行姿态、与空间站的相对配闹滚位置等等。但在径向交会过程中，航天器需要水平飞行到垂直飞行等大范围的姿态机动，因此对“眼睛”看到目标、保证“眼睛”不会受到复杂光照变化的干扰提出了更高的要求。航天员手控交会方式“难”。在径向交会对接过程中，最熟悉的参考基准地球基本丢失，测控条件变差，相对动态运动特性与前向交会不同，使得航天员在人培余工交会模式下操作难度加大。
三、为以后对接弯老积累了宝贵经验。
整个径向交会对接过程由航天器在制导导航与控制(GNC)系统的指挥下智能自主完成。径向交会和前向交会是中国空间站载人飞船常用的交会方式，在未来空间站载人交会对接任务中将交替使用。首秀的成功将为后续空间站的建设和运行奠定坚实的基础。
