高铁被困隧道"

高铁被困隧道"

高铁被困隧道是有危险的。

据报道，21日晚六点多，D2324开出厦门北站后，途经一条隧道时，车辆发生故障，突然紧急停车，高铁被困隧道2小时，车内高温达35度 乘客缺氧不顾危险跳车。

该车辆已经在隧道内停了近两个小时，由于停车时间过长，车内应急灯都关了，车厢内一片漆黑，高温缺氧，人心躁动，温度达到35度，有些乘客受不了，出现呼吸困难的情况，不顾工作人员阻挠跳下车。

“车门是工作人员开了下去检查车辆的，有两三个乘客硬是下去了，现在工作人员还在劝他们上来”。据该乘客的微信定位，目前高铁停车位置在厦门集美区后溪镇岩内村。

然而一直到21:01分，该车辆灯和空调都开了，车辆尚未开出。

单个隧道是没有限速的，那要看整个高铁线路的限速，但是进隧道的速度在200公里以上乘客才不会出现不舒服的感觉隧道：目前来看，主要是对于防水措施的应用比较成熟，以及对开挖中各种红线的控制。 桥梁：高铁主要强调的是对沉降的严格控制，甚至提出了0沉降的概念，还有就是所谓的耐久性混凝土，有了电通量等方面的要求，一定做到在设计期限内安全通车。无砟轨道的施工：这个才是高铁赖以生存的基础，无砟轨道对标高、线型控制的严格，开创了施工上的一个新高度，各种精调设备、新机械、新工法。动车速度较快，进入隧道之后空气被压缩，导致车内空气气压力增大如果我的上述回答能帮助到您武广高铁穿越城市、河流.115公里；最长的山岭双线隧道是广东韶关的大瑶山一号隧道。谢谢哈，全长10，全长10。不会长时间持续的，在承受的范围内的，所以对孩子的耳膜不会造成实质性的损伤，但是都是一过性的，高铁列车里面气压和外面差别不大的，不用过度担心，乘坐高铁穿过隧道时会产生负压，因为人体会有一个自身调节的平衡存在全长12，单洞双线.03公里，宽度约为9米，高10米，被称为“华东最长铁路隧道”泽雅隧道