Simone公交车爆炸该如何快速逃生?
的有关信息介绍如下：
●当出现浓烟时，确定发生燃烧，乘客要保持镇定，不可慌乱。要有序疏散，当车门、窗口被逃生的人拥堵时，后面的乘客一定要先帮助堵在前面的乘客尽快逃生，只有前面的人脱离危险，才能让出更大的逃生空间。
●平时乘坐公交车时，乘客要有意识地往车厢后半部走，向车后门位置挪动，这样一旦有异常，更易于逃生。
●此外，公交车自燃时易产生大量浓烟，浓烟倒灌车身，容易造成窒息和有毒气体中毒。此时，乘客应尽量用衣物或是棉制品浸水后掩住口鼻，避免吸入有毒气体。
●如果乘客衣服被火烧着了，千万不能跑，因为一跑就加快了空气对流，会促进燃烧，使得火越烧越旺。此外奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势。在这种情况下，应尽量把衣服脱掉，用脚踩灭，如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火压灭。
●需要注意的是，不要用灭火器直接向着火的人身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起伤口感染。
●一旦车门无法正常打开，临近车门的乘客可拉开车门上方的红色紧急开关，打开车门逃生。
●离车门有一定距离的乘客，可使用安全锤敲击车窗上标识着“安全出口”标记的部位，敲碎玻璃逃生。如果没有安全锤，其他硬物也可用来敲碎玻璃。实在找不到工具时，可以用衣物包住脚，扶着座椅靠背，用脚掌用力蹬车窗玻璃，记住是蹬，不是踢。
●尤其需要注意的是，钢化玻璃中间最牢固，四角和边缘较薄弱，使用安全锤或其他硬物时要猛击车窗的四角和边缘，然后将整块玻璃推出窗外，若敲击中间部分，玻璃破损部位较小，突破时间长，不利于逃生。
步骤一：从车窗上拔下安全锤，用安全锤的锤尖猛击玻璃边缘部位，砸出小洞(也可用其他尖锐物砸玻璃，如高跟鞋跟);
步骤二：用手抓住车内扶手支撑身体，脚掌用力将碎玻璃踹出车外;
步骤三：从窗口逃生。
带违禁物品不能乘车有规定
《苏州市市区公共汽车客运企业服务质量规范及考核办法》规定：公交驾驶员服务时应当规范操作，安全行车。主动宣传动员为老、弱、病、残、孕、幼及怀抱婴儿的乘客让座;停车时耐心解答乘客的相关咨询;发现易燃、易爆、有毒等危险品时，应阻止携带者上车，保障车辆和乘客安全。《苏州市公共汽车乘车规则》规定：严禁携带易燃、易爆、有毒等危险物品以及管制刀具乘车;不得携带牲畜、污脏物品以及有碍乘客安全和健康的物品乘车。
●当出现浓烟时，确定发生燃烧，乘客要保持镇定，不可慌乱。要有序疏散，当车门、窗口被逃生的人拥堵时，后面的乘客一定要先帮助堵在前面的乘客尽快逃生，只有前面的人脱离危险，才能让出更大的逃生空间。
●平时乘坐公交车时，乘客要有意识地往车厢后半部走，向车后门位置挪动，这样一旦有异常，更易于逃生。
●此外，公交车自燃时易产生大量浓烟，浓烟倒灌车身，容易造成窒息和有毒气体中毒。此时，乘客应尽量用衣物或是棉制品浸水后掩住口鼻，避免吸入有毒气体。
●如果乘客衣服被火烧着了，千万不能跑，因为一跑就加快了空气对流，会促进燃烧，使得火越烧越旺。此外奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势。在这种情况下，应尽量把衣服脱掉，用脚踩灭，如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火压灭。
●需要注意的是，不要用灭火器直接向着火的人身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起伤口感染。
●一旦车门无法正常打开，临近车门的乘客可拉开车门上方的红色紧急开关，打开车门逃生。
●离车门有一定距离的乘客，可使用安全锤敲击车窗上标识着“安全出口”标记的部位，敲碎玻璃逃生。如果没有安全锤，其他硬物也可用来敲碎玻璃。实在找不到工具时，可以用衣物包住脚，扶着座椅靠背，用脚掌用力蹬车窗玻璃，记住是蹬，不是踢。
●尤其需要注意的是，钢化玻璃中间最牢固，四角和边缘较薄弱，使用安全锤或其他硬物时要猛击车窗的四角和边缘，然后将整块玻璃推出窗外，若敲击中间部分，玻璃破损部位较小，突破时间长，不利于逃生。
步骤一：从车窗上拔下安全锤，用安全锤的锤尖猛击玻璃边缘部位，砸出小洞(也可用其他尖锐物砸玻璃，如高跟鞋跟);
步骤二：用手抓住车内扶手支撑身体，脚掌用力将碎玻璃踹出车外;
步骤三：从窗口逃生。
先来看一下公交车的逃生通道，一般的公交车有上下客门，在顶部还有两个车顶逃生窗；车顶逃生窗是个人觉得最次的路线，平时都不操练，真有突发事情，谁知道能不能打开，自己的打开方法熟不熟练。
公交车上配备有较完备的灭火器材，但应急时小编仍不推荐乘客使用不熟悉、且不明确存放地的器材去灭火，这个还是专业性的问题，没必要拿生命开玩笑，大家了解位置就行了。
司机在突发事件时出于责任心，一般会打开车门，所以车门还是首选逃生路线；即便因电气故障司机无法开车门，公交车的车门附件都有应急开关，旋转后就可以推开，因此上车后注意看下旋钮的位置。
其次是车窗，最近实地观测了下，公交车的车窗锤已经提升到了8把，还不包括司机边上那把，左右各4把，从前后车厢分也是各4把，密度非常高，注意应急时应敲击车窗四角。
前段时间在网上流传的的公交车座位安全系数图里，按现有的配置，最前面两个红色座位逃生路线相对通畅了些。最后一排无论是逃生还是危险度都是最高，观察结果这个区域站立的乘客也最少，可能安全意识都提高了吧。
选择公共交通时，上车后应尽快观察上述路线和安全设备配置情况，一旦遇到紧急情况，应保持冷静，注意口鼻的遮掩，选择最近的逃生路线离开车厢。
