tesla model s

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导语：聊到tesla，我们很多人都知道，有朋友问特斯拉 model3 价格，另外，还有人问特斯拉干什么，这到底怎么回事呢？事实上特斯拉汽车为什么叫特斯拉呢，今天我们就来看看tesla model s，欢迎大家参考和学习。

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Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

Tesla model s 70整车总重量2108kg。在Tesla汽车公司中，Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中 。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

Tesla Modle S注意事项：

1、起步时，均匀起步。尽量避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电，导致硝酸盐损害电池。

2、在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

3、尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。

百度百科-tesla

百度百科-Tesla Model S

特斯拉的model s型车是一种什么类型的新产品

Tesla（特斯拉）Model S，是一款无排放、无污染的，纯电动轿跑车 。百公里加速仅须2.9秒, 极速为190~370码，它拥有着轿跑车的外观、以及跑车的性能 。它号称汽车界的iPhone 。就目前的汽车行业来说，它的出现是汽车行业的一次变革，它的出现也让宝马、奔驰之流瞬间黯然失色......，大家纷纷感慨：哦！原来电动汽车也可以拥有跑车般的性能！目前唯一的短板还是 充电站的稀缺问题 。

它是美国特斯拉汽车公司（Tesla Motors）旗下，目前唯一的一款轿车，该公司创立于2003年，是一家生产、销售电动汽车及零部件的公司，只生产制造纯电动汽车，其总部位于美国加州的硅谷 。

该车型目前有以下几种功率的型号可供选购：

MODEL S 70 后置后驱319马力 国内官方统一指导价：67.30 万元

MODEL S 70D 四驱333马力 官方的统一指导价：71.88 万元

MODEL S 85 后置后驱367马力 官方指导价：77.10 万

MODEL S 85D 四驱428马力 官方指导价：81.68 万

MODEL S 90D 四驱423马力 官方指导价：84.43 万

MODEL S P90D 四驱772马力 官方指导价：102.75 万

竞品车型：（引用一句官方工作人员的自我描述）所有中大型、中高端的轿车

为何特斯拉Model S在可靠性上垫底？

大家都知道，电动汽车的历史是比燃油车还长的。但历史上却数次因为其无法克服的致命缺陷被燃油车所淘汰，在过去的历史中，电动车在很多方面就是比不上燃油车的，所以才会被淘汰。

特斯拉是一家科技企业，不是老牌造车企业。其能在全球中大放光彩，归根结底是因为它敢于大胆地探索未来的交通方式，且没有历史包袱。

特斯拉本就不是造车的，所以它对电动车的历史是不在意的。于是它可以心无旁骛的肆意探索，用自己的优势来发挥想象。

但历史包袱是好的也是坏的。对于一个成熟的造车企业来说，历史包袱是其积攒多年的经验，也是沉淀许久的技术，是“技术与经验的平衡点”。特斯拉要造车，必定得回归造车的本质，而一旦回归到了造车的本质上，在这个平衡点上的把控，特斯拉难免显得促襟见肘，最大的表现形式，便是那一次又一次的事故。

特斯拉 Model S 已经 7 年没有大换代，最新改款又有什么特别的地方？

改款的Model S早在今年4月份就上市了，新款Model S在硬件部分进行了较大的升级，如：前电机变为永磁电机、标配自适应空气悬架、天幕式全景天窗、支持V3超充等。主要围绕三个方面展开，分别是加速性能测试、真实续航测试（包括零下15℃模拟冬季续航测试）和悬架舒适性测试。

新款Model S最大的改款亮点在于前电机，其由感应电机更换为了永磁电机（永磁电机高效区域宽、体积小且重量轻），并优化了前电机与电池组之间的距离。新电机比老款的前电机增加了9千瓦，但这款名为Raven的前电机的加入更多的是为了优化整车的用电效率。因为根据官方公布的百公里加速成绩新车也仅仅比旧车快了0.2秒。

新款特斯拉Model S标准续航版官宣续航里程为490公里（NEDC工况），为测得其真实续航，我们主要进行了两项测试：一是城市＋高速工况实际路测；二是零下15℃＋高速工况环境舱模拟冬季续航极限测试。

与之前的设计相比，新款的悬架控制程序允许车辆通过实时的分析驾驶者的意图、横向g值以及车速来不间断的改变车辆高度、悬架的阻尼系数来稳定车身。还是用事实说话，主要分绕桩和减速带两项测试。绕桩测试主要针对悬架的支撑性，而减速带测试主要针对悬架滤振性，理论上来讲，这二者有一定矛盾性，只有自适应悬架有机会把两种情况都处理的非常好。

19款奥迪A7与特斯拉Model S 怎么选择？

与特斯拉Model S接触几天之后，似乎理解了为什么那么多科技发烧友会对它情有独钟。相比传统燃油车冷冰冰机器般的孤傲，特斯拉更像是我们的朋友，它能够带给我们独特的驾驶体验、旁人的目光关注，当然交换条件是我们也需要“陪”它充电，忍受它时不时闹个小脾气，但这种人与车之间的亲近感也只有车主才能享受到。

两款车官方指导价差了8万元，不过这辆Model S(参数|图片)在指导价的基础上选装了2.31万元的中国红配色、1.39万元的黑白内饰，最后的价格为81.39万元;全新奥迪A7(参数|图片)目前市场优惠12万元左右，两款车最终的落地价Model S要更贵一点，不过电动车在后期保养方面有价格优势。

选择一台高颜值的车或许不是一件难事，但选择一台颜值上升到格调的层次，或许也只有百万级的轿跑车才能够驾驭，而全新奥迪A7便是青年才俊们的首选。

新一代A7沿袭了奥迪最新家族式设计风格，尺寸更扁平也更大的六边形进气格栅为车头带来更轻的视觉冲击力，也很好地将它与全新A6L(参数|图片)和全新A8L区分开。

Model S简约的造型大家已经颇为熟悉，教科书般的极简美学演绎地惟妙惟肖。就如同伟大的“乔帮主”乔布斯用自己的一生完美地诠释了极简主义精神，数十年的黑T+牛仔裤的经典服饰深入人心，虽然简单但永不过时。

Model S的内饰风格大家已经很熟悉了，我们这辆车花了1.39万元选择了黑白搭配的内饰，进入车内素雅的风格相当讨好人，同时大面积白色面料也能够更凸显科技风，当然缺点也很明显，那就是不耐脏需要车主时常清洁。全新A7的内饰发生脱胎换骨的变化，整体造型与全新A8L十分接近，更前卫的设计和更科技的配置没得挑，但是坐进车内虽然豪华感提升了，但总觉得与全新A7运动的身份有些违和感。

两款车前排储物空间只能说是平分秋色，特斯拉由于采用怀挡设计拥有更深更方便的中央通道储物空间，但是门板处只能放手机和票据，且没有中央扶手箱;A7虽然样样具备，但是空间实在是有些小。

这款车底盘调校都非常出色，不过对比感受全新A7的滤震效果要更突出，行驶品质向全新A8L靠拢。

选择代表未来的Model S还是优雅的A7?买车君认为这道选择题太难了，可能更多人是在向有资格做这道选择题而努力奋斗着，就让这两款车成为我们追梦方向的动力吧!

特斯拉汽车为什么叫model s

为了纪念尼科拉·特斯拉（Nikola Tesla），发明交流电机的塞尔维亚裔美国籍天才

2003年4月23日，埃伯哈德的合作伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）注册了域名Teslamotors.com。2003年7月1日，他们成立了特斯拉电动汽车公司。

特斯拉Model S和前途K50怎么选，求大神给建议？

特斯拉可以说是老牌子，有一定的历史积淀，先不说性能方面，感觉最近一段时间总是出现自燃问题，所以个人买车的话还是暂时不会做考虑的。前途K50的话，从公布的各性能方面来看还是不错的，外观比较帅，可以与传统大牌跑车媲美。在满载情况下，百公里加速时间小于4.6秒，前途K50的NEDC综合工况续航里程超过380公里。并且作为纯电动跑车，前途比较早的开始关注电池安全问题，还自行修建了工厂，可以从源头保障质量问题。总体来看，如果想体验开跑车的感觉，K50还是不错的选择。

特斯拉model s怎么读

特斯拉麻豆S。

特斯拉 Model S和前途K50对比来看哪个更好？

特斯拉这个品牌从一开始到创业，然后到现在的一些发展状况，一直备受关注，他也有有争议的地方，因为质量上面还有等完善的，虽然他起点比较高。但是他整体发展，还是有跟不上的地方，也有可圈可点的。前途k50在宣传上，或者说在商业推广上可能还不能与特斯拉相比，我想这也是他稳重的地方。综合比较起来，关键是看你的选择。我个人认为前途k50还是可以的，至少没有什么负面影响。特斯拉就有自燃啊，或者说一些更加严重的问题存在，还有一个降价幅度让人很难接受。