Simone歼20首飞8周年之际，大家认为歼20下一步会有哪些改进和发展？
的有关信息介绍如下：
自2011年首飞到今天的8年间，歼-20完成了从验证机到装备的华丽嬗变，已初步形成了战斗力，战巡南海，威龙在天，正在捍卫着祖国蔚蓝的天空。中国的五代机成了！魂舞大漠与大家一道见证了它的成长和精彩，感到了无比幸福和骄傲。歼-20列装成军，迈出了成功的第一步，我们的空军正式跨入隐身空军行列，经过训练，编好了训练大纲和教材，成飞架设好了脉动生产线，可以批量生产了。喜讯一道道，那么歼-20的第二步又会迈向何处？都在关注，它将会进行哪些技术改进，将带给我们怎样更大的惊喜呢？我们知道，现在还不是它的最佳技术状态，或说还没有达到理论上的设计，尽快成熟起来，至少要在2025年以后。从2019到2025的七年间，是其在技术上进行重大跃升的时间段，其中都包括哪些内容，要干些什么，都想知道，我们不妨试着来探讨一番。
★发动机发动机发动机。重要的事要讲三遍，可能我们太过着急，涡扇-15“峨眉”就要来了，只是发动机，要成熟起来，尚需要一点点时间。2018年珠海亮相歼-10B，咸说涡扇-10B成了，三十年磨一剑，其中艰辛倍尝，这是非常细思极恐的一件事，其实军用大推，也只剩下中美俄。在三代军用大推上面，都没少折腾，也都折腾了三十多年，不过，以后就顺了。美国四代军用大推只用了十多年的光阴，俄罗斯的四代“产品30”也不过刚开始投入装机实验。我们知道，我们的航发要比俄罗斯晚一点，从三代机到五代机，基本都用的俄制发动机，所以咱们比俄国晚一点点，也是正常的，不过已经非常快，着急的网友要问了，有多快，依魂舞大漠的猜测，没准它已经开始装机实验，也正未可知呢，只是我们不说，什么事都要干成了再说，也无怪性急地着急，一遍遍再催，从根上说，发动机是科学实验，得尊重科学，急不得。
★五代机的命门。命门在隐身，隐身技术，不得不承认，美国是行家，搞了几十年，经过U-2、F-117和F-22等，得到三代实机验证，隐身技术不断升级。按他的估测，我们的歼-20低可探可值在0.1平米以下，其F-22在0.01以下，差距还是不小的。有差距当然要正视，我们期待歼-20B好了，换装了涡扇-15以后，再把隐身技术提高一下，所以这七年，我们有的是事情可做。要在我们已经有了，这很关键，可以先练起来，当了紧也可满足使用，成为骨干力量。世上五代机，吵吵有年，也怪热闹，真正投入使用的，F-22、F-35和歼-20，就这三款。三款中，F-22虽隐身优秀，但自身痼疾难除，因是造了180架即关掉生产线。F-35的RCS值在歼-20之下，做为五代机中的低端机来设计，现在还有浑身的毛病，很难药到病除，因此在可见的十年内，大约也只能带病上岗，这给我们的歼-20改进留下了充足的时间。
★后来的都是精华。发动机，隐身，材料，航电，飞控，信息融合等等，都有差距，都在七年之内解决，还没有解决掉的都是精华。歼-20得以与美国并列同行，我们够多努力，应该说已经很成功，但作为军事装备发展，只有更好，没有最好，进步提高没有极限，积量变为质变，一步步努力到现在，在主要技术方面已经得以齐肩并列，实在没有必要做出那自形渐愧的模样。各国发展有先有后，本来是正常之事，好在我们已经非常快，都感到了快，近些年中国航空工业雄机勃发，为我们带来了太多精彩和惊喜，做为新世纪的军迷是幸福的，几乎每天都充满希望，憧憬无限，歼-20即为一例，其横空出世日，被军迷们惊喜地称为银河战舰，它是我们的五代机，从首飞到列装不过6年多，我们说造也就成了，并且是款高端机，其入列后，表现出了极佳的技术稳定性，更是给了我们以更多更好的期待。歼-20，加油！
谢邀，歼-20下一步应该聚焦在涡扇-15发动机以及飞控整合方面，其他数据链等方面还有改进空间
感谢从此萧郎是路人甲邀请。根据国外网站的非官方不可靠消息，歼-20目前使用的特供版涡扇-10发动机，最大推力可以达到15.5吨。跟美军F-22A的F119-PW-100发动机相等，因而可以满足歼-20的基本需求，但要发掘歼-20的潜能，还是要涡扇-15发动机。
一方面涡扇-15推力水平更大，外界预测是18吨推力水平。另一方面涡扇-10原本是适合低空亚音速使用的涡扇发动机，其涵道比太大，不适合四代机所使用，需要小涵道比发动机才能完全发挥出歼-20的超音速威力。
同时歼-20尾部处理一直比较简单，尾喷口收缩太快，看上去有点天然的不和谐，并且进气口面积也远比使用涡扇-10的歼-10C和歼-11B大的多。这些准备工作都是为了将来换装涡扇-15而准备，更换发动机工作应该是将来歼-20改进工作的核心工作。
同时将AVEN矢量喷管技术与飞控相结合也是一大工作内容。AVEN矢量喷管已经在歼-10C上成功试验，并在珠海航展上进行精彩表演，这方面看起来不需要担心，进度要比涡扇-15还要快。但是将矢量喷管与飞控结合一起还需要大量的工作，相关控制率需要不断完善。
除此之外武器舱布置，应该还有提升空间。中央武器舱布置4枚空空导弹还是有点偏小，虽然霹雳-15体积要比AIM-120D大的多。之前军网论坛上有诸多大侠，使用眼神测距大法和屏幕皮尺大法，认为挤挤还是能以交错布置方式塞进6枚空空导弹。这方面看看以后有没有机会，那怕只能塞枚小点的霹雳-12战术意义都大不少。
在航电领域，这方面信心有点不足的就是数据链方面，这是我们的薄弱项。美军专门给隐身战斗机研发的低探测性的MADL隐身数据链，大大提升隐身战机的作战性能，这方面我们还需要不断进行改进和进步。
最后，当然是看看能不能有机会跑到军舰上去，不过这方面着舰限制和困难蛮大，很多都不是歼-20的原因。当然，个人觉得，也许再搞个隐身战斗机，譬如增加款歼-31也许还不错。
歼-20战斗机是我国研制的最先进的战斗机型号，这款战斗机在2011年1月11日进行了原型机的首飞。歼-20战斗机是一款采用两台发动机的重型战斗机，这款战斗机具备隐身能力，超音速巡航能力超视距打击能力和超强的机动能力。歼-20战斗机的研制成功是中国航空工业的一个标志性的成果。
目前阶段歼-20战斗机使用的是从俄罗斯引进的AL31F改进型号的发动机，包括原型机和部队装备的歼-20战斗机都是如此。AL31F发动机是被广泛应用在苏-27和歼10系列战斗机上的的，因此歼-20战斗机为了改进的一个方向就是使用国产发动机。
目前我国已经开发出了涡扇10大推力发动机，这款发动机被运用到了多款国内研制的重型战斗机上。已经具备了，已经有非常丰富的使用经验，短期内将在歼-20战斗机上使用。在涡扇10发动机的基础上也有矢量功能的改进版本。而这个在歼-10B战斗机上有过验证。
但是涡扇10发动机并不是歼-20战斗机使用的最终发动机，我国正在研制涡扇15这款大推力发动机。这款发动机具备矢量功能，不仅仅可以作为歼-20战斗机的终极发动机，也是我国其他战斗机发展的一个基础。
另外歼-20战斗机也会在所携带的武器上有所发展，包括各种智能化的精确打击弹药。
歼-20战斗机是在2011年1月11日完成首飞的，如今已经过去了整整8年。歼-20战斗机是我国研制的第一款隐身战斗机，也是我国装备的第一款第五代战斗机。世界上能够研制第五代战斗机的国家并不是很多，到目前为止至于2个国家具备这个能力，这就是美国和中国。美国是第一个研制和装备第五代战斗机的国家，F-22A猛禽战斗机和F-35闪电II战斗机都是美国洛克希德马丁公司的产品。
歼-20战斗机是一款标准的第五代战斗，具备隐身能力，超音速续航能力，超视距打击能力，超强机动能力。歼-20战斗机在目前阶段使用的是从俄罗斯引进的AL31F大推力涡扇发动机，这是一款非常成熟的发动机，被广泛运用在苏-27系列战斗机上，也是我国歼-10战斗机的动力装置。歼-20战斗机的原型机就是使用了AL31F的改进型号，包括目前批量装备的歼-20战斗机也会是如此。
要说未来歼-20战斗机会进行哪些改进，其发动机使用国产大推力型号就是一个方向，现阶段可以使用其他的型号来代替，包括成熟的太行发动机等。在2018年的珠海航展上一架歼-10B矢量发动机验证机进行了精彩的飞行表演，这个显示了我国在发动机领域的进步。未来歼-20战斗机也可以使用类似的发动机，这个将为歼-20战斗机获得更强大的机动能力。
实际上未来歼-20战斗机最大的变动还将是在发动机上，大推力发发动机的装备可以让歼-20战斗机的性能得到进一步的提升。使用国产太行只是第一步而已，毕竟太行发动机是一款用在四代战斗机上的型号。
歼-20战斗机是一款典型的陆基战斗机，未来很长时间内是无法进行在航空母舰上的运行的，因为最基本的机翼都不能进行折叠，包括起落架等都没有进行加强。从歼-20战斗机的尺寸上看是一款与歼-15战斗机类似的机型，但是需要经过多方面的改进才会有机会在航空母舰上使用。航空母舰舰载机隐身化是一个趋势，美国海军就在进行F-35C闪电II战斗机的测试工作，按照计划在2019年将获得初始作战能力。
今天这个特殊的日子，得恭喜歼-20，生日快乐！至于未来怎么改进，还真值得考虑下。
（尽管这天不是歼-20真正的生日...不过，这是属于全体关心国防朋友们的节日，还是需要纪念下。）
目前来说，歼-20还只是出于A状态，发动机出力不完全的情况下，谈论如何继续改进还是有很大难度的。尤其是目前歼-20所担负的任务还是试训和全系统对抗探索工作，还没有真正像美军的F-22和F-35那样投入到一线实战中，所以过多的细节考虑可能还是多余的。
几个大方向，第一肯定是大家挂念的发动机，无论是作为B状态的涡扇-10B还是进一步提升的涡扇-15，不装机不试飞，不飞个几年是无法认可这是一款成熟的发动机的。其次就是在发动机足够情况下，歼-20可以试验更多新型的航空电子设备，甚至可以考虑加装低功率激光炮用于反导作战，或者更大口径传感器系统，进一步提升中远距离的探测能力。最后还有一点就是歼-20的内部弹舱或许还有进一步提升空间，除了挂载现有弹药以外，新型隐身和超长航程弹药都需要在歼-20上进行测试。
剩下就是专有大型号改进了。歼-20双座型，之前我认为出现概率会极高，但是最近经过对航电系统和机载AI技术的学习，发现已经有不少方法可以起到第二飞行员的作用，既然人是死重，尽可能减少飞行人员数量也有助于提升战斗机的作战品质。
另一个，舰载歼-20的问题，也可以得到解释，不会有了。目前成飞还有沈飞都在围绕下一代舰载机展开各自的规划，不过目标基本确认是一款中型第四代战斗机，会应用歼-20的技术，但是一定不会是一架歼-20直接上舰。所以，歼-20的舰载型也不太可能出现。
还有一种歼-20可能会出现，无人母机型歼-20，投掷大量小型无人机进行蜂群作战。这或许是提升歼-20战斗力更有效的方式。
我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。
2011年1月11日，网络上首次曝光了歼-20战斗机试飞照片，一时间“黑丝带”的名头霸占各大媒体的“头条”，这也是我国第一次真正意义上拥有能够媲美世界上最先进水平的先进战斗机。经过8年的不断试飞与改进，2018年11月的珠海航展上，歼-20战机双机编队挂弹通场，空军副司令员首次证实歼-20初步形成战斗力。至此，我国正式成为世界上第二个装备双发重型四代隐身战斗机的国家，意义非常！
编号2001的歼-20战斗机！
霸占各大媒体头版头条的歼-20战斗机
歼-20战斗机目前已经小批量装备部队，而位于成都的“脉动生产线”也已经准备就绪，大批量生产如箭在弦。虽然形势大好，但是对于我们经常“脑洞大开”的军工科技人员来说，对歼-20战斗机继续进行改进肯定“难逃魔爪”。“威呐”认为歼-20后续改进主要包括以下几个方面：
割裂迷彩涂装的歼-20战斗机，帅的一塌糊涂
1）矢量发动机：自主研发的矢量发动机技术已经在歼-10B上进行了应用验证，而珠海航展上歼-20总设计师杨伟院士“此地无银三百两”式的回答也证实歼-20后续肯定会采用矢量发动机技术。具成歼-20目前采用的仍是俄罗斯AL-31F改进型发动机，而与之配套的WS-15发动机已经取得了突破，当前应该是在进行正式装备前的验证阶段，但毋庸置疑的是歼-20战斗机未来肯定会装备采用矢量喷管的WS-15发动机，整体性能更上一个台阶！
歼-10B装备的国产WS-10B矢量发动机
据称是WS-15发动机在歼-20上测试图（未装备矢量喷管）
2）机载武器系统：歼-20战斗机拥有3个内置武器弹仓，在珠海航展上歼-20展示了“4中2近”共6枚空空导弹的挂载能力，这一挂弹能力只能说是中规中矩，与其他四代机相比还略有差距，后续可能要对歼-20机腹弹仓进行优化，结合弹体小型化等，使之能够达到“6中2近”的“主流”挂弹能力。而对于网络上一直诟病的歼-20未装备机炮的问题，“威呐”认为言之过早了，歼-20可能本身就有机炮，只是一直没有相关报道罢了。
歼-20目前采用的是“4中2近”的挂单方式
未来机腹弹仓挂载6枚中程空空导弹效果图
3）雷达和电子系统：随着四代隐身战斗机装备范围的不断扩展，我国周边国家未来也将会装备包括F-35在内的具有隐身能力的先进战斗机。为了应对日益严峻的空中挑战，“威呐”认为歼-20战斗机未来将会装备具有反隐身能力的机载雷达，而在反隐身雷达领域，我国目前已经取得了长足的进步，应用范围将会越来越广，一旦技术成熟、结构足够优化，应用到歼-20等主战武器装备上也是迟早的事情。
雷达隐身能力是未来先进战斗机的必备技能
反隐身雷达技术日趋成熟
虽然歼-20战斗机的整体设计已经基本定型，但是具备细节和“内容”的改进肯定会随着我国军用航空技术的不断发展而不断“进化”。我们的歼-20才刚形成战斗力，而下一代战斗机的研发竞争却早已开始，一些新概念、新技术也可能会在歼-20上进行试验性的应用，为下一代战斗机的研发提供基础，因此，歼-20的改进会一直持续下去（参考歼-10/59坦克）。
下一代战斗机研发早已悄然开启！
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（图片源自网络，侵删！）
一、从歼20本身配置来说可能有以下几点：①隐形性。隐形涂料可能往吸波、降低红外特征等隐形性能更好、维护更省心、经济耐用、耐侯性更好等方面进一步升级；另机身的细节隐形处理，发动机红外隐形设计上进一步加强和完善。②发动机。这是中国落后的方面，争取快赶紧赶上一流强国水平，并形成自己的特色及自成体系早日成为世界一流。③飞控系统也会进一步升级到更强大。④其它子系统的升级 二、 歼20的发展类型。可能要像F22一样发展出ABC等型号，我就不多说了。但愿我国的舰载型，垂直起降型早日出来 。 三、强烈希望配套的近中远程空空、空地导弹隐身版早日出来。 顶你中国!
首先是j20b了，带涡煽15的j20b.还有就是各种优化改进了。往后还有j20c.j20d等空军型号海军型号陆军型号等不同型号出来。
