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坦克世界历史上416工程是怎么回事?

坦克世界历史上416工程是怎么回事?

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坦克世界历史上416工程是怎么回事?

416工程起初为哈尔科夫设计局设计的新式一型蛋疼坦克要求配备与T54同样的火力 拥有较高的防护 并且尽量减轻其重量 并采用在D-10T坦克炮基础上研发的M-63坦克炮 该炮具有射击稳定的特核逗指点 配备炮口制退器 改进了炮闸 炮管长5570毫米 L55.7倍416工程采用封闭战斗室 拥有一个旋转的炮塔 后置战斗室与炮塔 炮塔内的乘员有四人包括了驾驶员 炮手 装填手 车长(车高1.8米) 在1950年完成 进改配行初步测试后发现指枣由于低矮的战斗舱极大的妨碍了火炮装填 和乘员进出 在416工程经过测试评估后 虽然416工程的火力与防护超过了SU100P 但是很显然416工程不适合大规模生产装备部队 416工程定型后更名为416工程自行火炮 SU100M 1952年SU100M通过测试 但是并未投入量产